Le nettoyant moteur FOYO protège les systèmes de refroidissement des moteurs marins contre les dommages causés par l'eau salée
POUR DIFFUSION IMMÉDIATE
Le sel, le sable, le limon et les dépôts alcalins qui s'accumulent dans les systèmes de refroidissement des moteurs marins après une utilisation en eau salée provoquent souvent des obstructions et de la corrosion, réduisant ainsi la durée de vie du moteur et augmentant considérablement les frais de réparation. Le nettoyeur de moteur universel FOYO permet aux propriétaires de bateaux de nettoyer facilement les circuits de refroidissement à l'aide d'un simple tuyau d'arrosage.
Deux références sont disponibles pour correspondre aux différentes formes d'entrée d'eau du moteur :
- H220100 – Bouchon rond
- H220200 – Bouchon rectangulaire
Pour la version à capuchon rond H220100 : le cadre du clip à ressort est fabriqué en Acier à ressort 65Mn avec finition antirouille électrophorétique, la bague de retenue adopte acier inoxydable SUS304Le bouchon d'étanchéité en PVC présente une dureté Shore de 75 ± 5 et est équipé d'un joint en caoutchouc et d'un joint torique pour une étanchéité parfaite. Il est fourni avec les accessoires standard. Filetage 1-1/16"-12 UNCParfaitement compatible avec les raccords de tuyaux d'arrosage nord-américains, sans adaptateurs supplémentaires. Aucun outil spécial n'est requis pour l'entretien quotidien.
Principales caractéristiques du produit
Le flux d'eau douce élimine efficacement le sel, le sable, le limon et les dépôts alcalins accumulés dans les conduits de refroidissement. Il contribue à prévenir l'encrassement interne et la corrosion, prolongeant ainsi la durée de vie des moteurs in-bord et hors-bord.
Les versions à bouchon rond et rectangulaire s'adaptent à la plupart des prises d'eau des moteurs marins courants. Le bouchon en caoutchouc élastique s'adapte à différentes tailles d'ouverture, tandis que le clip métallique robuste maintient l'unité fermement en place sans fuite pendant le rinçage. Le filetage UNC standard est compatible avec les tuyaux d'arrosage courants en Amérique du Nord.
Aucun démontage du moteur ni équipement d'atelier n'est nécessaire. Après chaque sortie en eau salée, il suffit de fixer le dispositif de rinçage sur l'entrée d'eau du moteur, de brancher un tuyau d'arrosage et de procéder à un rinçage à l'eau douce. Les propriétaires de bateaux privés peuvent ainsi effectuer eux-mêmes l'entretien courant et réduire leurs frais de maintenance.
Les pièces en acier à ressort traitées par électrophorèse et en acier inoxydable résistent à la corrosion marine. Les composants en caoutchouc présentent une bonne résistance au vieillissement. Détails de l'emballage : Chaque unité est emballée dans un sac PE ; 10 ensembles par carton intérieur ; 30 ensembles par carton extérieur d'exportation. Idéal pour la vente en gros et le stockage à l'étranger, un service de marque privée OEM est disponible.
Applications
- Entretien courant des yachts, vedettes rapides et bateaux de pêche
- Rinçage du système de refroidissement après utilisation pour moteurs marins hors-bord et in-bord
- Fournitures pour les ateliers de réparation de bateaux et les distributeurs d'accastillage.
Disponibilité
Le système de rinçage de moteur FOYO est produit en série. Les modèles H220100 et H220200 sont disponibles en stock pour les commandes en gros et les commandes OEM sous marque privée. Les clients peuvent se procurer cet article ainsi que d'autres équipements marins pour un approvisionnement centralisé.